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リーフとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   トヨタ  ist
VS
4.9万円495万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 17.9万円121万円
istの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 19
  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正メモリーナビ プロパイロット

    本体価格
    245万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビTV 全カメラ Dレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ドラレコ・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    154万円

  • 日産 リーフ G 禁煙/BOSEスピーカー/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ G 全方位カメラ Bluetooth ETC ワンオーナー

    本体価格
    155.7万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー 純正ナビ 地デジ 360°カメラ

    本体価格
    154万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビTVバックカメラLEDETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ360カメラTVプロパイ後席ヒーター

    本体価格
    96.7万円

  • 日産 リーフ e+ G ナビ プロパイ アラビュー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビAppleCarPlay全方位カメラ禁煙車

    本体価格
    133.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    34.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 社外SDナビ・ワンセグ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション ワンオーナー/HID

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ist 1.5 150G キーレスキー オートエアコン

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ドラレコ 純正ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクションII 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ETC・HIDランプ付

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ist トミーカイラ スーパーチャージャー 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ist 1.8 180G 

    本体価格
    58万円

関東
403
143.1万円
関西
193
164.1万円
東海
176
163.9万円
北海道
24
129.5万円
九州
180
155.2万円
東北
99
140.1万円
北陸・甲信越
85
135.8万円
中国
53
146.1万円
四国
37
144.1万円
地域別台数
関東
6
58.4万円
関西
2
34.8万円
東海
0
---
北海道
5
72.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
43.3万円
中国
2
48万円
四国
0
---

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日産  リーフ   トヨタ  ist
315万円583.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
--- 排気量(cc) 1496~1797
150~218 最高出力(馬力) 103~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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