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トレジアとistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  トレジア   トヨタ  ist
VS
17.6万円63.1万円
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中古車相場 17.9万円121万円
istの相場表を見る
37 中古車掲載台数 16
  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 車検2年オートマ4WDキセノン純正エアロ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L 

    本体価格
    41.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ フルセグナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    43.2万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD クルコン HIDライト ワイパーデアイサー

    本体価格
    33万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L 

    本体価格
    24.2万円

  • スバル トレジア 1.3 i-S SDナビ/HIDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    51万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L ナビ1セグ ETC HID クルコン プッシュ

    本体価格
    49.5万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ワンオーナー ナビETC クルコン エンスタ

    本体価格
    36万円

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  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション ワンオーナー/HID

    本体価格
    38万円

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    44万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ETC・HIDランプ付

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150G キーレスキー オートエアコン

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 純正CD/寒冷地仕様/スマートキー

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ist 1.8 180G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G DVDナビCD再生ETCキーレスABSSRS

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 純正SDナビ/Bカメラ/ETC/夏冬タイヤ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ist 1.5 S 4WD ユーザー買取車 距離若 CD ラジオ

    本体価格
    48.8万円

関東
10
40.6万円
関西
1
38万円
東海
1
28.9万円
北海道
4
57万円
九州
10
32.6万円
東北
4
42.8万円
北陸・甲信越
5
32.6万円
中国
1
49.9万円
四国
1
45万円
地域別台数
関東
4
60.7万円
関西
2
34.8万円
東海
0
---
北海道
5
72.1万円
九州
0
---
東北
1
40万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
2
48万円
四国
0
---

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トレジアとistのカタログ情報を比較する

スバル  トレジア   トヨタ  ist
137万円213.1万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3990×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1329~1496 排気量(cc) 1496~1797
95~109 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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