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C-HRとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  ist
VS
108万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 17.9万円121万円
istの相場表を見る
3032 中古車掲載台数 21
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G BT対応SDナビTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 大画面ナビ クルコン  ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ナビ・バックモニター

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ドラレコ/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ セーフティセンス

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G /2トーンルーフ/セーフティセンス/

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車

    本体価格
    219万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 禁煙車 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオバックモニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ BSM シートヒーター

    本体価格
    181.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G 車検整備付 HDDナビ スマートキー ETC HID

    本体価格
    45万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 純正CD/寒冷地仕様/スマートキー

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション ワンオーナー/HID

    本体価格
    38万円

関東
716
196.4万円
関西
351
203.4万円
東海
691
195.7万円
北海道
75
204.9万円
九州
504
199.3万円
東北
197
201.4万円
北陸・甲信越
154
200.8万円
中国
211
199.8万円
四国
133
200万円
地域別台数
関東
7
56.2万円
関西
2
34.8万円
東海
0
---
北海道
5
72.1万円
九州
0
---
東北
1
40.9万円
北陸・甲信越
4
43.3万円
中国
2
48万円
四国
0
---

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C-HRとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ist
229万円315.5万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1797
98~116 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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