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ボンゴトラックとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとWiLL VSの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  WiLL VS
VS
21.8万円579.8万円
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中古車相場 35万円117万円
WiLL VSの相場表を見る
253 中古車掲載台数 12
  • マツダ ボンゴトラック キャンピング 

    本体価格
    168万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 STD 三方開 冷蔵冷凍車 -7℃設定 TESMA特装

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 -7℃設定 5MT 片側スライドドア プラスチックスノコ

    本体価格
    325.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング キッチンカー

    本体価格
    337.8万円

  • マツダ ボンゴトラック . 1t 平ボディ 低床 リアWタイヤ

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX オートマ 三方開き 1150Kg積載

    本体価格
    111万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 5MT 0.85t積み 荷台/長さ247/幅160 CD

    本体価格
    126.2万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 法人ワンオーナーリースアップ車両

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング 0.95tロング垂直PG300kg

    本体価格
    175万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ETC キーレス

    本体価格
    196万円

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    本体価格
    55万円

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    62万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 全塗装/MT6速/オーディオカスタム車/ナビ

    本体価格
    84.8万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i ETC オーディオ 6速マニュアル

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 6速マニュアル

    本体価格
    40万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 純正フルエアロ MTモード OZアルミ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    64万円

関東
86
202.7万円
関西
58
138.4万円
東海
18
236.5万円
北海道
8
203万円
九州
44
133.6万円
東北
11
199万円
北陸・甲信越
10
215.4万円
中国
8
215万円
四国
10
267.1万円
地域別台数
関東
5
67.5万円
関西
0
---
東海
2
78.5万円
北海道
0
---
九州
2
59.9万円
東北
2
63.5万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとWiLL VSのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  WiLL VS
168.1万円213.3万円 新車時価格 149.8万円205万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1496 排気量(cc) 1496~1795
97 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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