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モコとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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モコとWiLL VSの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  WiLL VS
VS
1000円100.8万円
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中古車相場 35万円117万円
WiLL VSの相場表を見る
2299 中古車掲載台数 12
  • 日産 モコ 660 S 車検2年/ETC/ナビ・TV/Bluetooth/保証付き

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート・ナビ・ETC

    本体価格
    47万円

  • 日産 モコ 660 G CD・ETC

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ Bカメラ ワンセグ DVD再生

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E スマートキー プライバシガラス 純正CD

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X 自社 ローン 対応

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 モコ 660 E ナビ TV オートエアコン スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ スマートキー/オートエアコン/アルミW

    本体価格
    16万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.5 ホワイトパールリミテッド 後付サンルーフ・ローダウン・大型モニター

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    62万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i ETC オーディオ 6速マニュアル

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 6速マニュアル

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 全塗装/MT6速/オーディオカスタム車/ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ WiLL VS 2ZZ-GE 1.8VVTL-i 6速マニュアル

    本体価格
    75万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 純正フルエアロ MTモード OZアルミ

    本体価格
    69万円

関東
498
31.5万円
関西
270
30.7万円
東海
290
31.1万円
北海道
147
38.1万円
九州
429
33.8万円
東北
219
38.4万円
北陸・甲信越
185
35.3万円
中国
171
32.1万円
四国
90
32.4万円
地域別台数
関東
5
67.5万円
関西
0
---
東海
2
78.5万円
北海道
0
---
九州
2
59.9万円
東北
2
63.5万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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モコとWiLL VSのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  WiLL VS
107.9万円165.8万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
658 排気量(cc) 1496~1795
52~64 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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