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キックスとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   トヨタ  WiLL VS
VS
11万円348万円
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中古車相場 35万円117万円
WiLL VSの相場表を見る
998 中古車掲載台数 11
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正ナビ セーフティアシスト ETC

    本体価格
    197.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット シートヒータ LED 純正ナビ

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパ 9型ナビ AVM シートヒーター

    本体価格
    246万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    224万円

  • 日産 キックス RX 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) インテリルームミラー プロパイ エマブレ

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ フルセグTV ETC  全方位モニター

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ/フォグランプ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    54.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD ナビゲーション・アラウンドビューモニター

    本体価格
    279.4万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 6速マニュアル

    本体価格
    40万円

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    78.9万円

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    69万円

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    72万円

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    55万円

  • トヨタ WiLL VS 2ZZ-GE 1.8VVTL-i 6速マニュアル

    本体価格
    75万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    64万円

関東
363
213.6万円
関西
141
228.4万円
東海
117
207万円
北海道
44
146.9万円
九州
133
214.1万円
東北
54
199.1万円
北陸・甲信越
64
202.7万円
中国
47
214.1万円
四国
35
211.7万円
地域別台数
関東
4
68.5万円
関西
0
---
東海
2
78.5万円
北海道
0
---
九州
2
62.4万円
東北
2
63.5万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとWiLL VSのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  WiLL VS
275.9万円370万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1198 排気量(cc) 1496~1795
82 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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