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ヴィッツとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  レジェンド
VS
10万円355万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 24.8万円634.5万円
レジェンドの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 127
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    38.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 社外SDナビ フルセグTV アイストップ ETC

    本体価格
    47.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ F スマイルエディション トヨタ純正ナビ/ETC車載器/マニュアル

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ メモリーナビ Rカメラ 認定保証

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ HV Fセーフ2 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション オートハイビーム

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴィッツ ジュエラ OP5年保証対象車  トヨタ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII TSS 純正ナビ ワンセグ

    本体価格
    119.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 東海仕入 後期 白革シート HDDナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー HDDナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 黒本革 純正HDDナビ

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/スーパースター20AW/MDエアロ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限M-1・100台限定PトランクTベルト交換

    本体価格
    88万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリットEX 後側方警報

    本体価格
    198万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD LED・フルセグ・バックカメラ・純正ドラレ

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ・CD/DVD・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    108万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX  4WD

    本体価格
    276.3万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ベージュ革 KRELL ACC CMBS LKAS ドラレコ

    本体価格
    254.9万円

関東
465
76.7万円
関西
164
67.1万円
東海
268
79.4万円
北海道
198
70.7万円
九州
256
74.5万円
東北
176
79.3万円
北陸・甲信越
197
74万円
中国
100
71.9万円
四国
69
67万円
地域別台数
関東
45
223.8万円
関西
21
235.3万円
東海
22
244.5万円
北海道
12
164.6万円
九州
5
195.3万円
東北
3
264.3万円
北陸・甲信越
9
245.4万円
中国
7
178.4万円
四国
3
276.5万円

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ヴィッツとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  レジェンド
106万円400万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
996~1797 排気量(cc) 3471
69~212 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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