トヨタ オーパ | ホンダ アスコット | |
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VS | ||
19.8万円~39.2万円
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中古車相場 |
67万円~79.9万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ オーパ | ホンダ アスコット | |
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159.8万円~242.3万円 | 新車時価格 | 178.8万円~245.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4250×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1695×1425 |
1794~1998 | 排気量(cc) | 1996~2451 |
125~152 | 最高出力(馬力) | 160~180 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
13~17.8km/L | 10.15モード燃費 | 10.2~11.4km/L |
ミニバンとワゴンのいいとこ取り 現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5) |
解説 |
目指すは高級な5ナンバーセダン 5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10) |
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