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カローラとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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カローラとC5 Xの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   シトロエン  C5 X
VS
39.9万円309.7万円
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中古車相場 369.8万円630万円
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460 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 12セグMナビBカメラETCキーフ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ11インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ブラインドスポットモニター

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB D/A ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X TSS・PKSB・SDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減・フルエアロ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突軽減ブレーキ BSM ETC クルコン

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB WORK18インチアルミ 車高調 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT TEIN車高調 レカロセミバケ O・Zホイール

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 X シャイン パック 保証継承 SR P革シートヒータAC ETC ナビ

    本体価格
    369.8万円

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    466万円

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    460万円

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    455.9万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 

    本体価格
    598万円

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    480万円

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  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    562.7万円

関東
156
191.4万円
関西
58
199万円
東海
63
196.2万円
北海道
20
183.8万円
九州
69
206.8万円
東北
25
215.3万円
北陸・甲信越
19
205.3万円
中国
32
188.9万円
四国
18
202.9万円
地域別台数
関東
8
494.7万円
関西
5
500.8万円
東海
1
533万円
北海道
0
---
九州
2
505.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
1
458万円
四国
0
---

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C5 Xの中古車を探す

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カローラとC5 Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   シトロエン  C5 X
190.1万円333.8万円 新車時価格 484万円682万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1196~1797 排気量(cc) 1598
98~140 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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