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カローラとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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カローラとエディックスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  エディックス
VS
45万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 15万円119万円
エディックスの相場表を見る
308 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD セーフティセンス 純正ナビ BSM 社外17AW

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S サポカー シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 D/OナビBモニターETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S フルセグDAナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様/ハーフレザーシート/Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ・フルセグ・LED・純正アルミ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ デラックス TS1300

    本体価格
    500万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 2.4 24S ナビ付

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 スタイルエディション 20X HDDナビTV 無限エアロ&AW

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X /F&Rエアロ/外15AW/ナビ/Bカメ/フルTV/ETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ ナビTVバックカメラ 1オーナー

    本体価格
    92.6万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 記録簿6枚 保証書 取説  6人乗り DVDナビ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD フルエアロ 17AW 6人乗 ナビ バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ 純正HDDインターナビTV

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S 純ナビ・Bカメ・Cセンサー・ETC・HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

関東
97
180.7万円
関西
39
192.9万円
東海
33
189.7万円
北海道
16
202.3万円
九州
49
208.4万円
東北
22
208.9万円
北陸・甲信越
15
165.1万円
中国
23
182.2万円
四国
14
184万円
地域別台数
関東
10
44.3万円
関西
3
26.6万円
東海
0
---
北海道
3
35.9万円
九州
2
26.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
31.3万円
中国
1
119万円
四国
1
26万円

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カローラとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  エディックス
190.1万円333.8万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1196~1797 排気量(cc) 1668~2354
98~140 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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