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カローラとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラとGLEクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
40万円288.9万円
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中古車相場 359.8万円1578万円
GLEクーペの相場表を見る
289 中古車掲載台数 138
  • トヨタ カローラ 1.8 WxB トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタセーフティーセンス 純正ナビ

    本体価格
    200.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S レーンキープ ドラレコ前後 クルコン

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減・ワンオーナー・Bluetooth

    本体価格
    201.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス 純正SDナビ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ・衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・Bモニター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラ DX 4Kエンジン ソレックス タコ足 車高調 マフラー ガスレポ付き アルミ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    172.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 社外リップスポイラー パナメリカーナ

    本体価格
    819万円

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    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1416.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    501万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ・レーダーセーフティーP

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    549.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    945万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    502.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    966.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 衝突軽減B 黒革 ACC 純正21AW 360°カメラ

    本体価格
    460.6万円

関東
88
179.5万円
関西
26
185.3万円
東海
33
189万円
北海道
20
184.2万円
九州
51
214.5万円
東北
23
206万円
北陸・甲信越
14
168.4万円
中国
23
187.1万円
四国
11
178.5万円
地域別台数
関東
36
918.5万円
関西
28
842.9万円
東海
50
811万円
北海道
6
543.9万円
九州
8
836.2万円
東北
3
930.4万円
北陸・甲信越
4
844万円
中国
3
749.3万円
四国
0
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カローラとGLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
190.1万円333.8万円 新車時価格 1186万円1525万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1196~1797 排気量(cc) 2924~2988
98~140 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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