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ヤリスとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラ
VS
80万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 35万円293.9万円
カローラの相場表を見る
1430 中古車掲載台数 316
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/先進ライト

    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー 衝突軽減 ナビ TV ETC

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ・バックモニター・ETC付

    本体価格
    178.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラ 1.2デラックス KE11 3Kエンジン

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ディスプレイオーディオ ナビバックカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DA バックカメラ ETC LED PKSB TSS

    本体価格
    202.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ナビ バックモニター ETC LED

    本体価格
    225.5万円

関東
348
160万円
関西
163
163.9万円
東海
181
155.7万円
北海道
100
172.5万円
九州
180
169.7万円
東北
160
177.1万円
北陸・甲信越
119
154.9万円
中国
125
160.6万円
四国
54
159.5万円
地域別台数
関東
101
182.6万円
関西
27
205.9万円
東海
37
189.2万円
北海道
26
196.7万円
九州
55
219.8万円
東北
24
210.3万円
北陸・甲信越
11
179.3万円
中国
24
189.5万円
四国
11
181.8万円

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ヤリスとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラ
139.5万円269.4万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
996~1490 排気量(cc) 1196~1797
69~120 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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