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アルファードとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとカローラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カローラワゴン
VS
25万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 49万円159万円
カローラワゴンの相場表を見る
4986 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.4 240X 片側Pスラ 純正ナビ Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    127.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X BIG-X11インチ ALPINE後席モニター

    本体価格
    227万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電スラ LED

    本体価格
    596万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV 両側パワスラ

    本体価格
    428.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 後期型 両側電動スラ サンルーフ Pバック

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 純9型フルセグSDナビ FDモニタ 三方自動D

    本体価格
    153.7万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    133.9万円

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    50万円

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  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速MT

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 6MT 1オーナー フルノーマル車 5バルブ

    本体価格
    139.8万円

関東
1844
362.2万円
関西
762
384.6万円
東海
650
432.3万円
北海道
365
351万円
九州
519
402.8万円
東北
250
323.8万円
北陸・甲信越
190
379.6万円
中国
279
404.5万円
四国
127
383.1万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
1
139.8万円
東海
1
133.9万円
北海道
1
134万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49万円
中国
1
159万円
四国
0
---

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アルファードとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カローラワゴン
540万円872万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
2487~2493 排気量(cc) 1456~2184
182~190 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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