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GTとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   トヨタ  グランドハイエース
VS
738万円6500万円
GTの相場表を見る
中古車相場 65万円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
65 中古車掲載台数 54
  • メルセデスAMG GT 4.0 シートヒーター/ACC/AMGエグゾースト

    本体価格
    972.6万円

  • メルセデスAMG GT S フルレザーパッケージ

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG GT カーボンPK ECUチューニング・KW車高調・Rスポイラー

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT R 1オーナー カーボンエクステリア 2年保証

    本体価格
    2158万円

  • メルセデスAMG GT R カーボンセラミックブレーキ 後期最終型

    本体価格
    2550万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 AMGダイナミック/RSP/ナビTV Bカメラ

    本体価格
    759.9万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 ベ-シックPK パナメリG RSP Bカメ 19AW

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG GT R PRO フルプロテクションフィルムタイヤ新品

    本体価格
    2895万円

  • メルセデスAMG GT R プロ 限定20台 AMGトラック&エッセンシャルPKG

    本体価格
    2950万円

  • メルセデスAMG GT C 後期モデル AMGエクステリアカーボンPKG

    本体価格
    1650万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ グランドハイエース ナッツRV グランツ サブバッテリー サイドオーニング ナビ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ ケンウッドナビ・ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンパーパッケージ DX キャンパー仕様車 片側スライドドア ETC

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース モデリスタ ハイルーフラウンジ キャンピングカー登録8ナンバー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカーナッツRVグランツ4WD FFヒーターツインサブバッテリー冷蔵庫

    本体価格
    346万円

関東
24
1563.4万円
関西
14
2219.3万円
東海
14
1938.8万円
北海道
0
---
九州
5
1690.2万円
東北
4
1409万円
北陸・甲信越
2
3531万円
中国
0
---
四国
2
1674万円
地域別台数
関東
10
219.7万円
関西
7
87.9万円
東海
6
138.1万円
北海道
10
114.7万円
九州
7
227万円
東北
3
183.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円

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メルセデスAMG  GT   トヨタ  グランドハイエース
2750万円2776.2万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4730×1985×1355 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
3982 排気量(cc) 2982~3378
585 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

---
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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