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プレジデントとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレジデント   トヨタ  グランドハイエース
VS
42.8万円348万円
プレジデントの相場表を見る
中古車相場 65万円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
65 中古車掲載台数 52
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 全塗装

    本体価格
    129万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 5名 サンルーフ ETC レザーシート ナビ

    本体価格
    88万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正DVDナビ バックカメラ オットマン

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 プレジデント ソブリン ベンチシート コラムシフト

    本体価格
    338万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ワンオーナー 毎年記録簿 禁煙

    本体価格
    348万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL WORK19AW ローダウン ETC HID 純正白外装色

    本体価格
    139万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 室内保管車両・ワンオーナー・BOSEサウンド

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期モデル ティーディメンドフルアーム

    本体価格
    98万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 日産ワイド保証付

    本体価格
    125万円

  • 日産 プレジデント 4.5 D仕様 車検整備付 ロングボディ ローダウン

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    80万円

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    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ グランドハイエース 4WD キャンピング アペックスパートナー セキソーボディ リチュームサブ エアコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 全塗装 M/Tタイヤ ヒッチメンバー ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ グランドハイエース VCH28K 

    本体価格
    128万円

関東
24
130.9万円
関西
5
144.6万円
東海
9
109.4万円
北海道
2
118万円
九州
6
127.8万円
東北
6
101.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
11
142.5万円
地域別台数
関東
10
219.7万円
関西
7
87.9万円
東海
8
136.1万円
北海道
7
122.4万円
九州
7
227万円
東北
2
102.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円

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プレジデントとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  プレジデント   トヨタ  グランドハイエース
903万円987万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5060×1845×1500 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
4494 排気量(cc) 2982~3378
280 最高出力(馬力) 140~180
FR 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
7.8km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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