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コロナクーペとエメロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナクーペ   三菱  エメロード
VS
---
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中古車相場 71万円75万円
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14 中古車掲載台数 2
  • トヨタ コロナクーペ マークII グランデ MX40 5MT  全塗装

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    170.5万円

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    148万円

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    1090万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 GT 

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアクーペ 5MT 1.6L SL ファブリック 

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    75万円

  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング スポーティセレクションII /フルエアロ/リアスポ/アルミ/V6ツインカム

    本体価格
    71万円

関東
4
194.5万円
関西
2
191.5万円
東海
2
253万円
北海道
3
172.4万円
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
645万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
71万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  コロナクーペ   三菱  エメロード
139.7万円218.5万円 新車時価格 179.8万円317.4万円
クーペ ボディタイプ セダン
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 4610×1730×1370  他
1587~1998 排気量(cc) 1829~1998
105~160 最高出力(馬力) 110~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

スタイル重視の4ドアハードトップ

ギャラン/エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン/エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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