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シエンタとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとクロスファイアの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   クライスラー  クロスファイア
VS
12.8万円424.1万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 57.8万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
3261 中古車掲載台数 4
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G TRDエアロ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    89.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 衝突被害軽減 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 1年保証付/ETC/左オ-ト/キ-レスキ/Bカメラ

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    117万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 安全装備LEDフルセグナビバックカメラETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ブレーキアシスト・両PWスラ・ナビ・Bカメ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディションII 社用車 ドライブレコーダー 衝突被害軽減

    本体価格
    223万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    230万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 保証付 禁煙車 LEDライト ナビ 全周囲M

    本体価格
    155.4万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 本革シート・19インチ・ナビ

    本体価格
    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

関東
925
153.7万円
関西
553
153.8万円
東海
453
159.9万円
北海道
125
142.1万円
九州
460
153.3万円
東北
243
159.8万円
北陸・甲信越
215
154万円
中国
188
166.6万円
四国
99
158.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
77.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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シエンタとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   クライスラー  クロスファイア
195万円323.5万円 新車時価格 490万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1490 排気量(cc) 3199
91~120 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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