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シエンタとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
12.8万円366万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 35万円268万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
3337 中古車掲載台数 126
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 純正9型ナビ 全方位カメラ 障害物センサー

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 走行24000キロ 3列シート7人乗り

    本体価格
    222万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 衝突軽減両側電動社外ナビフルセグBカメETC

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ワンセグTVメモリーナビエンスタ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突軽減 モデリスタエアロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 1オナ 純正ナビ  モデリスタ ACC 全方位

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ETC バックモニター 片側Pスラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ シートヒーター全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    193万円

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    258万円

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    本体価格
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    本体価格
    76.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ACC革シートH純正ナビBカメラBLISドラレコ

    本体価格
    147.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD 最終モデル/SELEKT1年保証

    本体価格
    268万円

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    本体価格
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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ディーラー整備車両 タイベル交換歴

    本体価格
    49万円

関東
950
154.2万円
関西
564
154.1万円
東海
468
160万円
北海道
132
143.4万円
九州
473
152.9万円
東北
244
158.7万円
北陸・甲信越
218
154万円
中国
190
165.5万円
四国
98
159.5万円
地域別台数
関東
42
136.4万円
関西
13
146.9万円
東海
13
171.3万円
北海道
20
111万円
九州
11
144.9万円
東北
7
135.4万円
北陸・甲信越
13
124.2万円
中国
5
123.6万円
四国
2
190.5万円

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シエンタとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ボルボ  V40クロスカントリー
195万円323.5万円 新車時価格 339万円479万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1490 排気量(cc) 1497~1983
91~120 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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