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セルシオとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとグランエースの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   トヨタ  グランエース
VS
48万円287.5万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 495.9万円1150万円
グランエースの相場表を見る
263 中古車掲載台数 32
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革シート サンルーフ ナビ カメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期最終型 黒革 SR フルノーマル車

    本体価格
    143万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 純正メッキAW 革S 車高調 サンR マルチレス

    本体価格
    155万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション エアサス Bカメラ 電動シート 本州仕入

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション メーカーナビ ソナー サンルーフ レザー

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期型サンルーフ黒革WORK20AW新品車高調

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 黒革 サンルーフ BBS19AW 車高調

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン 自社 ローン レザー純正メッキサンルーフ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 下取禁煙車タイベルタイヤバッテリー新品

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ディスプレイ 天井モニター 全方位カメラ

    本体価格
    659.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ Fスポイラー ローダウン Pバックドア

    本体価格
    534.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全周囲バックカメラ

    本体価格
    618.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ /新車未登録/両側パワスラ/Dモニター

    本体価格
    642万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 両側パワースライドドア ナビ 後席モニター

    本体価格
    578万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ パノラミックビューモニター 後席モニター

    本体価格
    688万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ 後席モニター TSS

    本体価格
    544万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全周囲カメラ・後席フリップダウンモニター

    本体価格
    539万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ 6人乗り

    本体価格
    応談

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ワンオーナー 寒冷地仕様 マフラー

    本体価格
    643.3万円

関東
82
133.8万円
関西
30
130.6万円
東海
68
149.1万円
北海道
12
109.5万円
九州
21
123.8万円
東北
10
106.5万円
北陸・甲信越
8
110万円
中国
18
100.5万円
四国
14
144.5万円
地域別台数
関東
14
568.6万円
関西
9
747.4万円
東海
3
623万円
北海道
1
688万円
九州
3
602.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
699万円
四国
1
578万円

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セルシオとグランエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   トヨタ  グランエース
593.3万円1029万円 新車時価格 620万円650万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
4292 排気量(cc) 2754
280~354 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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