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TT RSクーペとターセルセダンを比較! - みんなの比較車種

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TT RSクーペとターセルセダンの中古車情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   トヨタ  ターセルセダン
VS
218万円997.7万円
TT RSクーペの相場表を見る
中古車相場 70万円
ターセルセダンの相場表を見る
23 中古車掲載台数 1
  • アウディ TT RSクーペ RS 25イヤーズ 4WD 35台限定車 1オーナー B&O 純正20AW

    本体価格
    983.5万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 黒革 純正ナビTV 純正19incAW クルコン

    本体価格
    276.6万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正OPバケットシート 19インチAW

    本体価格
    270万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    673万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD B&O赤キャリパーカーボンパネルBstyle後期

    本体価格
    908.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD クワトロ・アシスタンスP・リヤスポイラー

    本体価格
    675万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 本州ユーザー様直接下取 右H 黒革Bluetooth

    本体価格
    275万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 35台限定車

    本体価格
    988万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正OPレカロ 左H 純正19インチAW HDDナビ

    本体価格
    309.8万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マグネティックライドカーボンFスポイラー

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセルセダン 1.3 ジョイナス 

    本体価格
    70万円

関東
11
639.6万円
関西
5
690.7万円
東海
2
628万円
北海道
3
571万円
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
1
276.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ターセルセダンの中古車を探す

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TT RSクーペとターセルセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  TT RSクーペ   トヨタ  ターセルセダン
962万円1309万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
2480 排気量(cc) 1331~1496
400 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
解説

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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