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ハイエースとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
51.8万円938万円
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中古車相場 54.1万円315万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 158
  • トヨタ ハイエース GL キャンピング Walk-MC サイドオーニング 4型FACE

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 全周囲 デジタルミラー LED 電動 寒冷地

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング トイファクトリー ZARA FFヒーター 1500Wインバーター ソーラー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スマートキー パワースライドドア 18アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ストラーダナビ DVD ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Bluetooth付ナビ FLEX内装架装 ローダウン

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リラックスヴァージョン キャンピング

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ コンプリートタイプ3 最終決戦仕様

    本体価格
    446万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ FFヒーター カセットトイレ オーニング

    本体価格
    376万円

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    218万円

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    147.6万円

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    149万円

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    106.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルセグナビBluetooth バックカメラETC

    本体価格
    108.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ・ブルートゥース・ETC・クルコン

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 走行32600KM 純正ナビTV 禁煙 クルコン

    本体価格
    108万円

関東
377
356.1万円
関西
142
361.6万円
東海
147
357.7万円
北海道
92
354.5万円
九州
120
340.2万円
東北
61
336.7万円
北陸・甲信越
45
370.9万円
中国
36
311.8万円
四国
56
212万円
地域別台数
関東
53
120.4万円
関西
13
107.9万円
東海
15
126.6万円
北海道
5
119.9万円
九州
24
134.9万円
東北
19
127.4万円
北陸・甲信越
12
130.5万円
中国
11
118.7万円
四国
6
117.3万円

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ハイエースとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  アコードハイブリッド
226.8万円540.2万円 新車時価格 365万円401.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2693 排気量(cc) 1993
151~160 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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