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ハイエースとS660を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  S660
VS
46万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 92万円499万円
S660の相場表を見る
1084 中古車掲載台数 519
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン /新車未登録/パワースライド/10人乗り

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピング ワイド FFヒーター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハイエース FOCS DS-L 4WD キャンピング バンコン 寒冷地仕様

    本体価格
    618.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルパイン専用ナビ 電動ドア XR-619AW LED

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 クルージングキャビンG ディーゼルターボ 4WD キャンピング車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙 ナビTV 後席モニター TRD風 電動ドア

    本体価格
    306.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー BIG-X アルパインフリップダウン新車未登録

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ハイエース 2.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ レトロ 角目ライト 車中泊 8人乗り

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    209万円

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    319.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSサブコン&マフラー CTBA

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    220万円

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    420万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 後期最終モデル・純正ナビTV・ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 ベータ センターディスプレイ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 6速MTターボ 専用ハーフレザーシート

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ&Bカメラ ETC車載器

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ付

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    213.6万円

関東
372
349.9万円
関西
153
360.2万円
東海
149
368.3万円
北海道
87
359.2万円
九州
126
342.8万円
東北
62
334.8万円
北陸・甲信越
47
393.4万円
中国
36
311万円
四国
52
213万円
地域別台数
関東
189
219.1万円
関西
69
238.2万円
東海
108
227.3万円
北海道
11
210.4万円
九州
44
214.7万円
東北
22
210.6万円
北陸・甲信越
34
223万円
中国
25
229.8万円
四国
17
222.6万円

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ハイエースとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  S660
226.8万円540.2万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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