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ハイラックスサーフとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとタホスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   シボレー  タホスポーツ
VS
65万円680万円
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中古車相場 164.8万円309万円
タホスポーツの相場表を見る
410 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD リフトUP/全塗装/新品バッテリー/背面レス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD サンルーフ 社外20インチAW 社外ナビ/TV

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 記録簿 禁煙車 ナビTV ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ナビ オールテレインタイヤ 社外アルミ

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ ブリハイサーフ US カスタム  4RUNNER仕様 純正メッキホイール US仕様

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD サンルーフ AC100V バックカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD TOYOR/T カーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD ナロー仕様 サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD グリルガード/ブロックタイヤ/社外ナビ

    本体価格
    184.8万円

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  • シボレー タホスポーツ 新車並行 エアサス 1ナンバー 

    本体価格
    応談

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    応談

  • シボレー タホスポーツ 4WD/ヤナセディーラー車/1ナンバー ベンチシート・A/C交換・レストア整備済

    本体価格
    256万円

  • シボレー タホスポーツ ベース 

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホスポーツ 3ドア リフトアップ/革シート/22インチAW

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    180万円

  • シボレー タホスポーツ シボレータホ 3D ヤナセディーラー車 改公認

    本体価格
    応談

  • シボレー タホスポーツ 新車並行車  4WD 社外ナビ 地デジ走行中 Bluetooth ETC

    本体価格
    164.8万円

  • シボレー タホスポーツ ディーラー車 4WD 3ドア 1996y正規ディーラー車 実走147000km

    本体価格
    168万円

関東
105
205.9万円
関西
48
236万円
東海
94
178.5万円
北海道
38
192万円
九州
49
159万円
東北
29
185.9万円
北陸・甲信越
23
208.7万円
中国
15
186.1万円
四国
9
154.4万円
地域別台数
関東
4
273.3万円
関西
1
180万円
東海
3
166.4万円
北海道
0
---
九州
2
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイラックスサーフとタホスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   シボレー  タホスポーツ
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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