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ハイラックスサーフとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとパナメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ポルシェ  パナメーラ
VS
59.8万円680万円
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中古車相場 148万円1890.6万円
パナメーラの相場表を見る
424 中古車掲載台数 266
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V リミテッド 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD リフトアップFBタイヤエクストリームJ新品

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD タコマルックグリル ヨコハマジオランダー

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 本州仕入 リフトアップ 17AW SDナビ 地デジ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD US4ランナー仕様 ナローボディ サンルーフ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD 後期 リフトアップ 外品マフラー HID

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 本州仕入/新グリル/新リフトUP/新タイヤAW

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 後期型 ルーフラック BFタイヤ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X プレミアムセレクション 4WD 純正CDナビ/グッドイヤータイヤ/

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 社外ナビ 社外アルミ リフトアップ

    本体価格
    64.3万円

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    本体価格
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  • ポルシェ パナメーラ S PDK 

    本体価格
    389万円

関東
111
203.9万円
関西
52
232万円
東海
97
176.1万円
北海道
33
192.3万円
九州
51
157.5万円
東北
31
178万円
北陸・甲信越
28
198.3万円
中国
12
191.9万円
四国
9
156.7万円
地域別台数
関東
95
685.6万円
関西
46
905.4万円
東海
64
684万円
北海道
14
588.5万円
九州
21
798.3万円
東北
4
531.4万円
北陸・甲信越
11
627.4万円
中国
6
635.7万円
四国
5
772.6万円

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ハイラックスサーフとパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ポルシェ  パナメーラ
247.8万円357万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
2693~3955 排気量(cc) 2893~3996
163~249 最高出力(馬力) 330~630
4WD、FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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