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A1スポーツバックとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
47.2万円362.8万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 108.8万円137万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
257 中古車掲載台数 17
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スポーツパッケージ ETC ナビ アルミ 記録簿

    本体価格
    62万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    75万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ TV 禁煙車

    本体価格
    124.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced 

    本体価格
    215万円

  • アウディ A1スポーツバック アーバンスタイル リミテッド 

    本体価格
    80万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スマートキー 純正MMIナビTV HID ETC

    本体価格
    127.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    305万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI エアサス

    本体価格
    130万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI 1オナ バーチャルコックピット純正ナビ

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン MMI ハーフレザーBカメラ ACC TVチューナー

    本体価格
    297.9万円

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    426万円

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    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD /検R8.3/黒革電シート+ヒーター/ナビ/Bカメ

    本体価格
    110万円

関東
93
191.9万円
関西
36
210.3万円
東海
45
210.9万円
北海道
6
226.6万円
九州
22
161.3万円
東北
10
142.2万円
北陸・甲信越
24
166.1万円
中国
11
206万円
四国
10
127.1万円
地域別台数
関東
1
110万円
関西
2
255.4万円
東海
2
161.8万円
北海道
1
124万円
九州
6
339.3万円
東北
1
137万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259.3万円
四国
3
453.7万円

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A1スポーツバックとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  ハリアーハイブリッド
294万円483万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
999~1497 排気量(cc) 3310
95~150 最高出力(馬力) 211
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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