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5シリーズツーリングとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
28万円658万円
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中古車相場 23万円139万円
bBオープンデッキの相場表を見る
254 中古車掲載台数 26
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 1オナ 19AW HUD 黒革 LED ACC 360カメラ

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i エンジンヘッドカバー交換済み

    本体価格
    49.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 認定中古車1オナHARMAN/KARDONサンルーフ

    本体価格
    589.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 自社買取車 走行時TV視聴 ETC Bカメ

    本体価格
    102万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD コンフォートPKG HUD OP20AW 360°カメラ

    本体価格
    300.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ ラグジュアリー 4WD ACC HUD 360℃ フルセグ ベンチレーション

    本体価格
    342.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ナビTV 全周囲カメラ 本革 レークル

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 DTV

    本体価格
    352.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ベージュ革・FRドラレコ・シートH

    本体価格
    230万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ 黒レザー 19インチAW Bカメラ3.0L直6DOHC

    本体価格
    125.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    55.5万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    49万円

関東
125
248.6万円
関西
42
262.7万円
東海
39
237.3万円
北海道
4
179.8万円
九州
18
195.8万円
東北
6
276.1万円
北陸・甲信越
5
346.6万円
中国
9
211.7万円
四国
6
182万円
地域別台数
関東
6
90.8万円
関西
3
83.7万円
東海
2
65.5万円
北海道
0
---
九州
3
77.5万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
3
59万円
中国
2
39万円
四国
2
79.2万円

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bBオープンデッキの中古車を探す

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5シリーズツーリングとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   トヨタ  bBオープンデッキ
890万円960万円 新車時価格 169万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1995 排気量(cc) 1496
197 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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