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2シリーズグランツアラーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランツアラーとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
62万円348万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 28万円159.9万円
bBオープンデッキの相場表を見る
126 中古車掲載台数 29
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー

    本体価格
    140.5万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    219万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i プレジャー スリー エディション DCT コンフォートA 電動リアゲート

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 禁煙 シティS 純正ナビ ディーラー整備

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ コンフォートPKG プラスPKG 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    85.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ プラス&コンフォ-トPKG 禁煙 1オナ 17AW

    本体価格
    208万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型 ACC HUD 黒レザー コンフォートPKG

    本体価格
    219.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ LEDヘッド S記録5枚 禁煙 BT 黒革

    本体価格
    125万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォート&アドバンスPKG 禁煙車

    本体価格
    154万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 衝突軽減 LDW 純ナビ TV Bカメラ 黒革 LED

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外エアロ・スピーカー・AW 1セグ AUX

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    79万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ・フルセグ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

関東
62
170.8万円
関西
27
152.4万円
東海
8
197.4万円
北海道
3
153.2万円
九州
6
207万円
東北
11
169.2万円
北陸・甲信越
5
226.9万円
中国
3
248.5万円
四国
1
129.1万円
地域別台数
関東
9
78.7万円
関西
2
101.5万円
東海
5
63万円
北海道
1
48万円
九州
2
73.9万円
東北
3
75.9万円
北陸・甲信越
1
119万円
中国
4
49.5万円
四国
2
44.1万円

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2シリーズグランツアラーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   トヨタ  bBオープンデッキ
358万円541万円 新車時価格 169万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1498~1998 排気量(cc) 1496
136~192 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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