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SAIとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   トヨタ  プログレ
VS
29.5万円215万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 19万円128万円
プログレの相場表を見る
385 中古車掲載台数 26
  • トヨタ SAI 2.4 S 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 軽減B・ソナー・ナビ・FRカメラ・ETC

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ/ETC/クルコン/Bカメラ/フルエアロ

    本体価格
    168.1万円

  • トヨタ SAI 2.4Type G・純正ナビ&フルセグ・LEDライト 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビBカメラ ETC スマートキー LED

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション Aパッケージ モデリスタエアロ HDDナビ 本革Pシート

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ・ワンセグ・Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    173万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 買取車・サンルーフ・エアロ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 黒皮シート・ウッドコンビハンドル・ナビ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 社外HDDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 車検整備付 4WD Bカメラ ETC

    本体価格
    40万円

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    63万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 純正DVDナビ 前後カメラ 本革シート

    本体価格
    37万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    102万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン ウォールナットパッケージ 屋根下保管車 禁煙 本革シート 車検整備済

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 黒革シート

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 最終型 純正ナビ 本木パネル キーレス ETC

    本体価格
    45万円

関東
101
101.6万円
関西
49
92.5万円
東海
58
99.3万円
北海道
9
93.1万円
九州
87
105.3万円
東北
28
91.2万円
北陸・甲信越
24
102.4万円
中国
17
104.5万円
四国
12
97.9万円
地域別台数
関東
9
52.5万円
関西
2
56.5万円
東海
4
62万円
北海道
2
57.4万円
九州
1
44.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
1
56.3万円
中国
5
65万円
四国
1
128万円

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SAIとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   トヨタ  プログレ
321万円437万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2362 排気量(cc) 2491~2997
150 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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