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プロボックスとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックス   トヨタ  イプサム
VS
30万円168.3万円
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中古車相場 39.2万円102.8万円
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27 中古車掲載台数 5
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    30万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
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  • トヨタ プロボックス 1.5 F Bluetooth MTタイヤ リフトアップ

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    135万円

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    本体価格
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関東
7
112.6万円
関西
3
92.8万円
東海
2
136.5万円
北海道
4
70万円
九州
7
102.8万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
54.8万円
中国
1
98万円
四国
1
36.8万円
地域別台数
関東
2
100.3万円
関西
2
42.1万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
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四国
0
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トヨタ  プロボックス   トヨタ  イプサム
125.3万円172.5万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4195×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1496 排気量(cc) 2362
105~109 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
14~17.2km/L 10.15モード燃費 11~12km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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