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ピクシスジョイとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとプロボックスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  プロボックス
VS
49.8万円149.8万円
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中古車相場 30万円168.3万円
プロボックスの相場表を見る
144 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ETC スマートキー CD パワステ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ スマートキー ナビTV ETC

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 

    本体価格
    80.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII /カーナビ/ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ TV バックカメラ スマートキー 純正AW

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII ワンオーナー純正アルミホイール

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突回避支援パッケージ Bt対応オーディオ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ Bカメラ カーナビ

    本体価格
    100.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プロボックス 1.5 F 新品ホイール リフトアップ 新品キャリア

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F リフトアップ ルーフレール

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 5速MT 純正エアロ 全席PW 電格ミラー

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    78万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビ ETC テレビ CD

    本体価格
    52万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 車高調

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD ナビ/15インチMTタイヤ/電格ミラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

    本体価格
    148.8万円

関東
35
95.1万円
関西
18
102.5万円
東海
21
88.3万円
北海道
7
109万円
九州
22
96.9万円
東北
9
112.1万円
北陸・甲信越
20
111.8万円
中国
7
83.7万円
四国
5
116万円
地域別台数
関東
7
111.2万円
関西
3
92.8万円
東海
2
136.5万円
北海道
4
70万円
九州
6
96.6万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
2
152.2万円
四国
0
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ピクシスジョイとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   トヨタ  プロボックス
122万円180.4万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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