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ポルテとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
8万円159.8万円
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中古車相場 270万円5800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
716 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 1年保証・左Pスライドドア・ドラレコ・ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 片側Pスラ キーレス ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スマートキー・SDナビ・パワースライドドア

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ アイドリングS スマートキー ナビTV 禁煙

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ドラレコ ETC 定期点検記録簿付き

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ドライブレコーダー付

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G パワースライドドア 社外ナビ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 走行78000キロ・車検2年・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    40.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    68.4万円

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    2190万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD B&O  ムードライト ツーリングスペック

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    3600万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD レッドレザー

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  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規D車 右H 茶皮 20AW DVDナビ

    本体価格
    458万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ウッドインテリア/ベージュ革シート

    本体価格
    289万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーPKG ローティングディスプレイ

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD Bang&Olufsen ローティングD ツーリング

    本体価格
    3430万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 純正22in マリナPKG ツ-リングスペック

    本体価格
    2198万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD マリナードライビングスペック 後期モデル

    本体価格
    1098万円

関東
202
51.4万円
関西
65
45.5万円
東海
120
52.2万円
北海道
50
58.4万円
九州
82
47.9万円
東北
69
51.1万円
北陸・甲信越
59
54.2万円
中国
53
46万円
四国
16
52.3万円
地域別台数
関東
39
1862.9万円
関西
27
1557.9万円
東海
21
1346.5万円
北海道
3
2059万円
九州
5
1912.6万円
東北
2
1389万円
北陸・甲信越
2
520万円
中国
3
2640万円
四国
1
679万円

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ポルテとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ベントレー  コンチネンタルGT
145万円224.4万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
1329~1496 排気量(cc) 3996~5950
95~109 最高出力(馬力) 550~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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