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レヴァンテとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとマークIIセダンの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  マークIIセダン
VS
350万円2295万円
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中古車相場 66万円228万円
マークIIセダンの相場表を見る
222 中古車掲載台数 42
  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 純正OP21AW 赤革

    本体価格
    577.6万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ネロ インフィニート 4WD 24台限定車 OP427 ネリッシモPKG

    本体価格
    1122万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD パノラマサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    565.6万円

  • マセラティ レヴァンテ グランルッソ 4WD モデナ 後期モデル サンルーフ

    本体価格
    760万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ TEC サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 認定保証2年付ネリッシモOKGサンルーフ赤革

    本体価格
    951.5万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD パノラマSRネリッシモPKG純正OP21インチAW

    本体価格
    746.8万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 車検フル ワンオーナー 黒革

    本体価格
    389万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ネロ インフィニート 4WD 認定保証2年付 24台特別限定車 サンルーフ

    本体価格
    1299.9万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD パノラマルーフ プレミアムPKG 21AW

    本体価格
    569万円

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  • トヨタ マークIIセダン / グランデ LTD 5MT 青内装 デジパネ

    本体価格
    248万円

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    189万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム 純正5MT 外装同色塗装済 F車高調 14AW

    本体価格
    269万円

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    本体価格
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  • トヨタ マークIIセダン マークII 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    398万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデツインカム24 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 MOMOステアリング Tベルト交換済み

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ マークIIセダン ブタ目 GL TX40 ワンオーナー

    本体価格
    150万円

関東
75
909.5万円
関西
35
810.3万円
東海
56
848.6万円
北海道
12
774.6万円
九州
15
722.9万円
東北
13
1052.8万円
北陸・甲信越
2
1118.5万円
中国
11
897.4万円
四国
3
808.3万円
地域別台数
関東
14
197.8万円
関西
3
139.8万円
東海
5
145.7万円
北海道
4
195万円
九州
10
250.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
2
---
四国
2
190万円

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レヴァンテとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  マークIIセダン
976.9万円2400万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1995~3798 排気量(cc) 1838~2954
275~590 最高出力(馬力) 85~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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