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マークIIセダンとラウムを比較! - みんなの比較車種

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マークIIセダンとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   トヨタ  ラウム
VS
59.8万円231万円
マークIIセダンの相場表を見る
中古車相場 18万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
44 中古車掲載台数 28
  • トヨタ マークIIセダン グランデ レガリア ワンオーナー 禁煙車 キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ダッシュボード割れなし EFI M-EU

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン ブタ目 GL TX40 ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.5 グランデG デジパネ TEMS ABS TRC パワーシート

    本体価格
    100万円

  • トヨタ マークIIセダン / グランデ LTD 5MT 青内装 デジパネ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ マークIIセダン 3.0 グランデG 純正/7M/フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ツインカム24 ロンシャン15AW ナニワ管 車高調

    本体価格
    228万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ 5MT 赤色内装 20ソアラツインターボEG

    本体価格
    225万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ マークIIセダン LG ローダウン マークI ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション HIDライト 左電動スライド CD 1オーナー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワースライドドア

    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    37万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 保証付き

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  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ HDDナビ フルセグTV DVD CD AW 左側PSD

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  • トヨタ ラウム 1.5 

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    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 車検新規2年

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ キーレス

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    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

関東
13
203.6万円
関西
3
139.8万円
東海
7
172.2万円
北海道
4
195万円
九州
10
231.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
3
138万円
四国
2
190万円
地域別台数
関東
6
32.1万円
関西
5
28万円
東海
2
31.9万円
北海道
5
45.1万円
九州
1
33万円
東北
2
33.4万円
北陸・甲信越
3
28.7万円
中国
2
38.5万円
四国
2
64.5万円

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マークIIセダンとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   トヨタ  ラウム
111.9万円314.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1838~2954 排気量(cc) 1496
85~200 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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