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トヨエースとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
39.8万円715万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 29万円355万円
ジュリエッタの相場表を見る
411 中古車掲載台数 196
  • トヨタ トヨエース 2トン 3段クレーン 2.6t吊 ラジコン フックイン ワイド ロング ナビTV ETC 5MT

    本体価格
    458万円

  • トヨタ トヨエース 3.0DT ダブルキャブ 4WD オートマ リアヒーター 1t積

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ トヨエース 2トン 高床 4WD ファームダンプ 3方開 下開き ワイドロング DPF無しマフラー

    本体価格
    438万円

  • トヨタ トヨエース 2t積・AT車・セミロング・衝突軽減ブレーキ 

    本体価格
    334.4万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ PG 2t

    本体価格
    70万円

  • トヨタ トヨエース 4.1 ワイド セミロング フルジャストロー ディーゼル パワーゲート トヨタ車検整備付き 記録11枚

    本体価格
    148万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 9尺 1.25トン オートマ ガソリン車

    本体価格
    120万円

  • トヨタ トヨエース 2トン平ボデー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル オートマ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.0アルミバン 1オーナー 車両総重量3995kg 1ナンバー

    本体価格
    69.9万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 赤革シート SDナビ&フルセグ ETC

    本体価格
    85.7万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 純正17AW ナビ TV バックカメラ

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    58万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ・フルセグTV 後期モデル

    本体価格
    89.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ フルセグ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ケン オクヤマ スペチアーレ ロッサ 社外オーディオ 専用AW ETC 限定車

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    107万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ Tベルト87000キロ交換済 ハーフレザー

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    49万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ 地デジ バックモニター ETC 本革

    本体価格
    89万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ターボ 地デジ Dレコ HDDナビ Pシート Rセンサー ステコン 車検整備

    本体価格
    35万円

関東
131
209万円
関西
63
200.1万円
東海
84
244.6万円
北海道
53
221.8万円
九州
46
187.7万円
東北
10
214.8万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
7
257万円
四国
12
158.7万円
地域別台数
関東
78
130.4万円
関西
30
150.4万円
東海
24
109万円
北海道
7
127.5万円
九州
13
108.9万円
東北
13
142.4万円
北陸・甲信越
10
150.9万円
中国
15
171.5万円
四国
6
139.2万円

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トヨエースとジュリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
--- 新車時価格 298万円459万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
2000~5300 排気量(cc) 1368~1742
--- 最高出力(馬力) 170~240
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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