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NV200バネットバンとラウムを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとラウムの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  ラウム
VS
28万円559万円
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中古車相場 18万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
310 中古車掲載台数 28
  • 日産 NV200バネットバン アネックス リコルソSS キャンピング シングルサブ 走行充電

    本体価格
    181万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 車椅子1基 スロープ ウインチ キーレス

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4ナンバー車両 バックカメラ ナビ

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX グレーカラー全塗装済み ルーフキャリア

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV200バネットバン AtoZ アルファRR FFヒーター インバーター ツインサブ

    本体価格
    386万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 2人乗り ワンセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX キーレス 集中ドアロック ABS ドアバイザー

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 衝突軽減 レーンアシスト ETC ドラレコ

    本体価格
    154.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム ベースグレード 両側スライドドア純正ナビワンセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 電動スライドドア/ETC/キーレス/保証書

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム Cパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション HIDライト 左電動スライド CD 1オーナー

    本体価格
    47万円

関東
109
162.4万円
関西
67
157.3万円
東海
40
138.8万円
北海道
10
208万円
九州
41
148万円
東北
16
132.7万円
北陸・甲信越
8
128.5万円
中国
13
124万円
四国
6
159.8万円
地域別台数
関東
6
32.1万円
関西
5
28万円
東海
2
31.9万円
北海道
5
45.1万円
九州
1
33万円
東北
2
33.4万円
北陸・甲信越
3
28.7万円
中国
2
38.5万円
四国
2
64.5万円

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NV200バネットバンとラウムのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  ラウム
157.3万円279.8万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1597 排気量(cc) 1496
109~113 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 3名、5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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