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ランドクルーザー80とラウムを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  ラウム
VS
79.8万円670万円
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中古車相場 4.8万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
221 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ 1ナンバー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD オリジナル60フェイス換装 本州仕入車

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトUPコンプリート

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型 リフトUP 外AW フルセグナビ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目 茶内装

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD FD-Classic 丸目PKG

    本体価格
    応談

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    40万円

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    52.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート付 キーレス

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    29万円

  • トヨタ ラウム 1.5 左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    4.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ HDDナビ フルセグTV DVD CD AW 左側PSD

    本体価格
    33万円

関東
61
306.8万円
関西
16
283.8万円
東海
24
286.6万円
北海道
33
318.7万円
九州
15
309.4万円
東北
39
316.9万円
北陸・甲信越
23
328.7万円
中国
6
329.1万円
四国
4
404.4万円
地域別台数
関東
12
29.8万円
関西
6
23.4万円
東海
2
31.9万円
北海道
7
45.5万円
九州
2
28.5万円
東北
1
37万円
北陸・甲信越
2
26.5万円
中国
2
38.5万円
四国
3
54.6万円

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ランドクルーザー80とラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  ラウム
207万円431.9万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
3955~4476 排気量(cc) 1496
135~215 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 3名、5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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