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ステラとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  ラッシュ
VS
1万円152万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 42万円139.8万円
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906 中古車掲載台数 35
  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト スマートアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    42.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 車検新規2年付 スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド プッシュスタート・スマートキー・CO

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ ステラ L スマートアシスト SDナビ スマアシ ドラレコ TV ETC

    本体価格
    58.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD ABS スマートキー エコアイドル

    本体価格
    76.8万円

  • スバル ステラ L スマートアシスト ナビ Bカメラ 2年保証 

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    81.5万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 禁煙車 ターボ SDナビ フルセグTV

    本体価格
    35.4万円

  • スバル ステラ 660 L タイヤ4本新品交換 下取車両 禁煙車

    本体価格
    18万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV 記録簿

    本体価格
    139.8万円

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    69.8万円

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    90.9万円

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    112.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ナビTV デフロック

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 社外ナビ/ETC/バックカメラ/4WD

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    130万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証/事故ナシ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 走行33000km 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ラッシュ G Lパッケージ 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X オリジナルブルーホワイトツートンカラー

    本体価格
    64.8万円

関東
230
40.3万円
関西
63
33.3万円
東海
88
33.1万円
北海道
61
58.3万円
九州
142
40.8万円
東北
118
51万円
北陸・甲信越
103
45.5万円
中国
62
39.7万円
四国
39
35.2万円
地域別台数
関東
10
87万円
関西
6
71.9万円
東海
4
68.7万円
北海道
6
80.1万円
九州
3
76.7万円
東北
1
117.7万円
北陸・甲信越
3
109.6万円
中国
1
82万円
四国
1
64万円

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ステラとラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ラッシュ
111.2万円178.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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