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RAV4とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  アテンザ
VS
59.1万円565万円
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中古車相場 19.8万円299.4万円
アテンザの相場表を見る
2501 中古車掲載台数 303
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー サンルーフ ガンメタ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TSS 純正ナビ 全周囲 バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ&アルミ 9型ナビ 黒革

    本体価格
    311.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビTV 電動バックドア 安全装備

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマムーンルーフ BSM デジタルM

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルモデリスタエアロ 純正9型ナビ BSM

    本体価格
    327.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X フルセグ・ETC・Bモニター

    本体価格
    237万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 1オーナー純正9型ナビTV運転支援LEDヘッド

    本体価格
    239.9万円

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    75万円

関東
572
311.6万円
関西
321
311.6万円
東海
431
308.4万円
北海道
112
306.8万円
九州
400
308.5万円
東北
197
302万円
北陸・甲信越
179
306.1万円
中国
187
304.9万円
四国
102
319万円
地域別台数
関東
83
96.2万円
関西
45
101.3万円
東海
62
84.2万円
北海道
23
146.9万円
九州
31
98.1万円
東北
24
113.1万円
北陸・甲信越
14
109.8万円
中国
20
106.8万円
四国
1
73万円

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RAV4とアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  アテンザ
260.8万円563.3万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 1997~2488
171~178 最高出力(馬力) 155~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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