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RAV4とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
58.9万円590万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 160万円599万円
GLクラスの相場表を見る
2678 中古車掲載台数 29
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ/保証書/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ワンオーナー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    323.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9インチメモリーナビ ETC

    本体価格
    296万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ACCイージーアップ レイズ17AW

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9型ナビ パワーバックドア デジタルミラー

    本体価格
    287万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナ サンルーフ パノラミックビュ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD Bluetooth接続ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 純正ナビ付DA モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減・ドラレコ・寒冷地仕様・ETC

    本体価格
    273.8万円

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    318万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD パナメリカーナグリル 22インチアルミ

    本体価格
    268万円

関東
671
311.8万円
関西
330
309.8万円
東海
451
308.9万円
北海道
123
306.7万円
九州
423
311.4万円
東北
202
306.4万円
北陸・甲信越
184
308.6万円
中国
196
304.4万円
四国
98
314万円
地域別台数
関東
13
276万円
関西
3
455万円
東海
4
326万円
北海道
3
341.3万円
九州
4
334万円
東北
1
235万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
490万円

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RAV4とGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   メルセデス・ベンツ  GLクラス
260.8万円563.3万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1986~2487 排気量(cc) 2986~4663
171~178 最高出力(馬力) 258~435
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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