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RAV4とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とパサートCCの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
59.1万円565万円
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中古車相場 45万円79.9万円
パサートCCの相場表を見る
2601 中古車掲載台数 7
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD SDナビ バックモニタ ETC LED TSS BSM ICS

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD バックガイドモニター レーダークルコン

    本体価格
    342万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD パワーバックドア BSM RCTA

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車/ドライブレコーダー/メモリーナビ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタ安全装置 弊社元試乗車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X LEDヘッドライト付

    本体価格
    264万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ 革シート パワーシート

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    79.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI レザーシート バックカメラ ETC

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    45万円

関東
622
311.1万円
関西
329
311.5万円
東海
460
309.1万円
北海道
111
305.5万円
九州
409
307.8万円
東北
210
308.1万円
北陸・甲信越
177
308万円
中国
180
299.6万円
四国
103
319.5万円
地域別台数
関東
3
62.8万円
関西
2
67.3万円
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォルクスワーゲン  パサートCC
260.8万円563.3万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1986~2487 排気量(cc) 1984~3598
171~178 最高出力(馬力) 200~299
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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