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ランドクルーザー100とモビリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  モビリオ
VS
89.8万円780万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 6万円45万円
モビリオの相場表を見る
189 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 社外20AW 社外ナビ サンルーフ クルコン

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 角目・丸目カスタムオーダーメイド仕上

    本体価格
    376万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD CD・クルコン・シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 50thアニバーサリーエディション 4WD 特別仕様車 角目四灯ライト レストア済

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 夏冬タイヤ クルコン ETC

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD マルチレス ボディリフト グリルガード

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

    本体価格
    382万円

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    37万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A キーレス パワスラ 社外SDナビ ETC

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 左オートドア社外SDナビ地デジキーレスHID

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A カスタム仕様 両側スライドドア3列シート

    本体価格
    29.8万円

関東
43
297.6万円
関西
6
292.7万円
東海
21
271.5万円
北海道
33
280.9万円
九州
31
321万円
東北
21
247万円
北陸・甲信越
16
346.4万円
中国
13
303万円
四国
5
312.7万円
地域別台数
関東
10
29.4万円
関西
1
26.7万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
2
27.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
6万円
四国
1
13.2万円

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ランドクルーザー100とモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ホンダ  モビリオ
403.2万円569.1万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
4163~4663 排気量(cc) 1496
196~235 最高出力(馬力) 90~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 7名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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