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ランドクルーザー300とランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とランドクルーザー100の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
834.9万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 89.8万円780万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
261 中古車掲載台数 189
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3型JBLナビ リアエンター モデリスタ

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・寒冷地

    本体価格
    1127.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD ワンオナ T-コネクトナビ MADCROSSホイール

    本体価格
    843.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SR モデリスタ 純正ナビTV JBLサウンド

    本体価格
    1077.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・寒冷地仕様・リアエンタ

    本体価格
    1380万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SR リアエンター モデリスタ クールBOX PVM

    本体価格
    1138万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチナビ

    本体価格
    1174万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 有償色 モデリスタ Rエンタメ 寒冷地仕様

    本体価格
    1047万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD リアエンタ・サンルーフ・リフトUP・22AW

    本体価格
    1359万円

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  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD HDDナビ バックカメラ ワンセグテレビ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 最終型/1ナン/WALD22インチ/Tベル交換済

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    530万円

関東
38
1162.7万円
関西
49
1169.7万円
東海
63
1133.6万円
北海道
27
1205万円
九州
30
1142.1万円
東北
15
1160.1万円
北陸・甲信越
8
1129.7万円
中国
23
1158.9万円
四国
8
1144.4万円
地域別台数
関東
43
297.6万円
関西
6
292.7万円
東海
21
271.5万円
北海道
33
280.9万円
九州
31
321万円
東北
21
247万円
北陸・甲信越
16
346.4万円
中国
13
303万円
四国
5
312.7万円

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ランドクルーザー300とランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  ランドクルーザー100
510万円800万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
3345~3444 排気量(cc) 4163~4663
309~415 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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