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レガシィツーリングワゴンとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 154.6万円339.8万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
841 中古車掲載台数 20
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    24.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    44.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 保証付 純正SDナビ バックカメラ 4WD

    本体価格
    24.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 黒革シート クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD トミーカイラエアロ マッキントッシュ

    本体価格
    102.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 関西仕入 後期 ハーフレザーシート ナビ

    本体価格
    53.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 東海仕入 タイベル交換済 クルコン

    本体価格
    40.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD ナビ TV

    本体価格
    43万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 禁煙車/走行31000キロ/1オーナーパドルS

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ YV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    57.9万円

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    154.6万円

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    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス  メーカーナビ/マクレビ/レザー/ムーンルー

    本体価格
    305.1万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD ナビ&TV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 1ナンバ 後期仕様 22AW ガナドールマフラー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 純正エアロ 1ナンバー 本州仕入 サンルーフ

    本体価格
    248万円

関東
337
64.3万円
関西
99
63.1万円
東海
73
65.6万円
北海道
103
57.5万円
九州
43
61.3万円
東北
59
66.2万円
北陸・甲信越
56
56万円
中国
30
60.1万円
四国
41
79万円
地域別台数
関東
3
301.5万円
関西
0
---
東海
5
233.5万円
北海道
8
249.5万円
九州
1
305.1万円
東北
1
239.7万円
北陸・甲信越
1
228万円
中国
0
---
四国
1
298万円

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レガシィツーリングワゴンとランドクルーザーシグナスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
236.3万円418.7万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
1998~2498 排気量(cc) 4663
170~300 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 8名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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