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コースターとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
165万円1925万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 638万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
80 中古車掲載台数 39
  • トヨタ コースター EX H29年式 28人乗り 原動機型式 N04C 180馬力

    本体価格
    950万円

  • トヨタ コースター マイクロバス 28人乗り EX ロング エアサス 自動ドア リア観音扉

    本体価格
    553万円

  • トヨタ コースター マイクロバス 29人乗り ハイルーフ GX ロング 自動スイングドア 荷物棚

    本体価格
    405万円

  • トヨタ コースター PS 4.0DT 6AT 29人乗り 自動ドア ETC リアヒーター リアWタイヤ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ コースター GX H30年式 29人乗り 原動機型式 N04C 事業用パッケージ

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ コースター ボーダー タイプD キャンピングカー ソーラーパネル

    本体価格
    719.4万円

  • トヨタ コースター キャンピング トヨタ純正キャンピングサルーン

    本体価格
    433万円

  • トヨタ コースター ナッツRV ボーダーバンクス ワンオーナー リチウムバッテリー

    本体価格
    1925万円

  • トヨタ コースター ナッツRV オークランド 特注 7mロング ハイパーエボリューションシステム仕様

    本体価格
    1477万円

  • トヨタ コースター EX ディーセル エアサス 26人乗り AT

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    684.5万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 1オーナー&D点検整備履歴16回

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    685万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD OP251/スポーツクロノPKG/21inAW/黒革

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD ACC 革 ナイトアシスト パノラマSRナビLED

    本体価格
    778.1万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD MANSORY エアロ

    本体価格
    1960万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラミックルーフ 21AW レザーシート

    本体価格
    673.4万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ レザーシート

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD パノラマSR ACC Sクロノ FRヒーター BOSE

    本体価格
    898万円

関東
24
674.4万円
関西
12
513.2万円
東海
13
475.8万円
北海道
6
620.7万円
九州
9
676.4万円
東北
3
273.7万円
北陸・甲信越
5
604.7万円
中国
7
737.2万円
四国
1
---
地域別台数
関東
13
997.7万円
関西
10
1136.7万円
東海
10
1137.9万円
北海道
1
899万円
九州
2
1443.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1270万円
中国
1
750万円
四国
1
995万円

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コースターとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
--- 新車時価格 1295万円3000.6万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
--- 排気量(cc) 2893~3996
--- 最高出力(馬力) 330~550
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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