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XEとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XE   トヨタ  デリボーイ
VS
98万円1470万円
XEの相場表を見る
中古車相場 79万円180万円
デリボーイの相場表を見る
100 中古車掲載台数 12
  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 純正18インチAW サンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    165.8万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 純正ナビ・メリディアンサウンド・Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Piviナビ 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    403.6万円

  • ジャガー XE KEI NISHIKORI EDITION 60台限定車 メッシュスポ-ツシ-ト 22

    本体価格
    125万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 黒レザーシート  ブラインドスポット

    本体価格
    170万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ OP18AW ACC MERIDIAN ブラックPKG BT接続

    本体価格
    268万円

  • ジャガー XE S 3.0L P380 1オーナーSR ACC 純正ナビ Bカメ 半革 温席

    本体価格
    249.9万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼル 禁煙

    本体価格
    200万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 認定中古車 ワンオーナー TV MERIDIAN

    本体価格
    210万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ MY20 本革 スライディングRF Drive/BlackP

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    108万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ デリボーイ 4ナンバー登録 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ デリボーイ 全塗装済ブラック/元色黄色 

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ デリボーイ 502 エンジン腰上OH済み 502 Egオーバーホール コラムオートマ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ デリボーイ 全塗装 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ デリボーイ 202 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ホワイトカラー サイドデカール

    本体価格
    157万円

  • トヨタ デリボーイ 502 オートマ パワステ ガソリン 移動販売車

    本体価格
    79万円

関東
52
255.3万円
関西
9
351.8万円
東海
17
243.5万円
北海道
1
363.5万円
九州
6
215.5万円
東北
7
309.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
203.5万円
四国
4
295.5万円
地域別台数
関東
2
104万円
関西
2
97万円
東海
3
126.3万円
北海道
1
92万円
九州
1
148万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
154.2万円
四国
0
---

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XEとデリボーイのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   トヨタ  デリボーイ
439万円2180万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~5000 排気量(cc) ---
180~600 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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