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カローラアクシオとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
33万円225万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
385 中古車掲載台数 368
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X メモリーナビ ETCキーレス ドアバイザー

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ HV G TSS・フルセグTCナビ・スマートキー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ワンオーナー フルセグナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.8 ラグゼール 最終後期エアロ禁煙ドラレコETCカメラTV

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5XビジネスP 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き

    本体価格
    84.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    82万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ガラスサンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    1328万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/22AWスタイル5098

    本体価格
    1123万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ファーストエディション

    本体価格
    1200万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車エアサス スライディングルーフ

    本体価格
    1089.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 HSE 2.0L P300 4WD 認定中古車

    本体価格
    699.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー禁煙

    本体価格
    639.9万円

関東
141
97.2万円
関西
45
83.4万円
東海
43
107.9万円
北海道
20
86.7万円
九州
51
100.8万円
東北
37
93万円
北陸・甲信越
24
87.2万円
中国
20
89.2万円
四国
4
87.7万円
地域別台数
関東
128
968.5万円
関西
60
1021.9万円
東海
97
1018万円
北海道
6
988.1万円
九州
23
961.8万円
東北
13
1111.3万円
北陸・甲信越
8
940.5万円
中国
27
1042.6万円
四国
6
1006.7万円

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トヨタ  カローラアクシオ   ランドローバー  ディフェンダー
137.7万円248.3万円 新車時価格 489万円1749.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1329~1496 排気量(cc) 1995~4999
74~109 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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