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オーリスとS5を比較! - みんなの比較車種

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オーリスとS5の中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   アウディ  S5
VS
35.8万円165万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 81万円797.9万円
S5の相場表を見る
282 中古車掲載台数 19
  • トヨタ オーリス 1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ ナビ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ LED ETC ドラレコ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ オーリス オーリス HV G Brick Lane 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ スペアタイヤ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ・ETC・ステアリングスイッチ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G 4WD ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用装備

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルセグメモナビ HID スマートキー

    本体価格
    80.3万円

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    本体価格
    106.6万円

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    本体価格
    188.8万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ グレーレザー 全方位

    本体価格
    384.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Dステ/B&O/OP20AW/コンフォートPKG/認中

    本体価格
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  • アウディ S5 3.0 4WD デジタルメーター/全方位カメラ/席ヒーター

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  • アウディ S5 3.0 4WD レザー アシスタンスPKG レッドキャリパー

    本体価格
    385.8万円

関東
76
91.6万円
関西
15
89.3万円
東海
57
93.3万円
北海道
27
85.3万円
九州
24
103.4万円
東北
27
88.8万円
北陸・甲信越
27
89.5万円
中国
20
94.3万円
四国
9
96.8万円
地域別台数
関東
7
423.6万円
関西
3
143.8万円
東海
3
437.7万円
北海道
3
218.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179.5万円
中国
1
384.8万円
四国
0
---

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オーリスとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   アウディ  S5
171万円370.9万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1196~1797 排気量(cc) 2994
99~144 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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