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シビックとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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シビックとブレイドの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ブレイド
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 20.2万円98万円
ブレイドの相場表を見る
614 中古車掲載台数 41
  • ホンダ シビック 1.6 SiR 5MT VTEC

    本体価格
    209万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTECタ-ボ6F TVナビBT Bカメ 車高調マフラ-

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6後期型TE37アルミ5次元マフラー

    本体価格
    289万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー/BOSE/6MT/Hセンシング

    本体価格
    301.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 禁煙 ETC付

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6後期型無限MR5アルミテイン車高調

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ETC

    本体価格
    229.4万円

  • ホンダ シビック ハッチバック  OP10年保証対象車 純正ナビ 

    本体価格
    206万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド ブレイド G 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC/HID/Fog/DVD再生

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ HID

    本体価格
    30.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 検08.5 ナビ ETC スマキー Dレコ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 純正ナビ Pスタート Bモニター DVD

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 自社分割/4年保証付/ナビ事故無

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 運転席エアバッグ AC  PS  PW

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ ETC 半革シート 夏Tあり

    本体価格
    44.9万円

関東
207
261.7万円
関西
92
272万円
東海
92
268.3万円
北海道
11
244.2万円
九州
90
265.1万円
東北
34
247.4万円
北陸・甲信越
30
272.9万円
中国
29
255万円
四国
29
266.3万円
地域別台数
関東
13
40.5万円
関西
5
44.7万円
東海
0
---
北海道
10
36.2万円
九州
3
24.7万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
2
45万円
中国
4
32.1万円
四国
2
64万円

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シビックとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  ブレイド
319万円398.1万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1496~1993 排気量(cc) 2362~3456
141~182 最高出力(馬力) 167~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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