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ヤリスクロスとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ブレイド
VS
145.5万円378万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 20.6万円98万円
ブレイドの相場表を見る
1766 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DA ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純DA BT フルセグ セーフティセンス

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビキット ETC バックカメラ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー安全装備DAバックカメラ

    本体価格
    260万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 運転席エアバッグ AC  PS  PW

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正ナビ 地デジTV HID スマートキー

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 

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    29万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HIDライト・HDDナビ・CD・MD・Bカメラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 4WD ハーフレザー 純正ナビ 純正AW

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 純正ナビ バックカメラ デアイサー

    本体価格
    20.6万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV HID

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40.6万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビアルミバックカメラエンジンスターター

    本体価格
    45万円

関東
384
248.4万円
関西
218
251.7万円
東海
258
248.9万円
北海道
90
253.5万円
九州
324
252.9万円
東北
143
256.9万円
北陸・甲信越
133
254.6万円
中国
156
250.4万円
四国
60
247.8万円
地域別台数
関東
17
43.2万円
関西
6
44.6万円
東海
2
35.5万円
北海道
7
37.4万円
九州
1
23万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
2
25.5万円
中国
4
32.4万円
四国
2
64万円

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ヤリスクロスとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ブレイド
179.8万円315.6万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1490 排気量(cc) 2362~3456
91~120 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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