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ハイエースバンとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  TTロードスター
VS
47万円1059.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
3831 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC Bカメラ 片側スライドドア

    本体価格
    257.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 地デジナビ ETC LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス 9inナビ スマキー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ地デジ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 新車 2WD ライトイエロー 両側電動ドア

    本体価格
    391.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 3型 ハイルーフ パワーゲート 荷室加工

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 禁煙 ディーゼル LED セーフティS

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 4型フェイス 外オーディオ キーレス ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング マット塗装/丸目ライト/新品シートカバー

    本体価格
    348.5万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI Sラインパッケージ 幌張替済/フルセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    115.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG/レザーPKG/純正20アルミ

    本体価格
    365.1万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    70万円

関東
1186
338.6万円
関西
631
332.9万円
東海
717
327.4万円
北海道
301
317.6万円
九州
445
281.1万円
東北
245
314万円
北陸・甲信越
162
320.8万円
中国
100
291.1万円
四国
44
349.8万円
地域別台数
関東
14
163.9万円
関西
8
189.2万円
東海
4
190.9万円
北海道
3
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
142.6万円
中国
3
128.9万円
四国
3
261.4万円

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ハイエースバンとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  TTロードスター
170.6万円548.4万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1998~2982 排気量(cc) 1984
109~160 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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